一个在密苏里州前进的项目将测试高速公路否需要沦为全新的能源来源渠道。 此前,我们少见的太阳能能源提供方式一般来说是通过房顶,或者是在辽阔的空地上放置硅胶面板,多用作工业领域。 如今,提供太阳能源的方式将要转变。这个坐落于密苏里州取名为Curbed的睡觉车站将要沦为一个试验场地:在道路上铺设可以产生能源的太阳能面板。
近期,全球都在积极开展这样的试验,在Curbed睡觉车站开始的试验只是其中的一个。 Curbed这家睡觉车站坐落于密苏里州康威县66号,试验期间,这个睡觉车站的道路上不会铺成50块超强耐用玻璃的太阳能板。试验初期,这些太阳能板会在人行道上铺设用于,从而为该睡觉站内的建筑物获取电力。 该项目源于SolarRoadways公司,这是一家来自爱达荷州的新兴企业,由Scott和JulieBrusaw夫妇创立。
这家公司之前通过Indiegogo众筹到了220万美金,并在2011年获得了美国交通运输部一份75万美元的合约。康威县Curbed睡觉车站的试点是密苏里州企图修建未来高速公路的一部分,它有一个必要的名字:Road2Tomorrow。
如果该阶段的试点试验顺利,接下来的试点任务有可能是在睡觉车站的行驶区域上都铺设上太阳能板,之后是进出口的道路上。最终目标是在普通道路和高速公路上都铺设上太阳能板。
在SolarRoadways的道路设想里,道路需要构建自动冷却,这就意味著在严寒的冬天也不必花费功夫来保持道路不结冰。同时,获取道路指示灯(道路铺设第二层为LED闪烁层)来替换各种传统的道路标明;此外,该道路还能构建对路面情况的动态监控,从而对驾驶员展开障碍物预警提醒。这一切功能的构建不简单,与屋顶铺设太阳能板的生产能力方式大同小异。 问题来了,这个项目的必要性是什么?当更加多的家庭必须用于太阳能源来符合居住于市场需求时,政府不能自行找寻解决方案来获取大量的清洁能源。
而要产生太阳能能源,必须辽阔的、对外开放的场地。但这种场地在铺设大型的太阳能板或者是风力发电机时,有可能随时不会遇上中断的情况。 太阳能公路让政府逃跑了一个契机,他们可以通过有数的基础设施提供能源。
StendeWit,一位来自坐落于SolaRoad公司的发言人(SolaRoad公司坐落于荷兰,这家公司也是获取太阳能技术,并且他们获取太阳的方式与SolarRoadways类似于)也给Curbed项目一个大力的信号:荷兰的道路面积是屋顶面积的2倍,这事儿玩游戏的一起。
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